En septembre 1946, la direction des Bases aériennes (DBA) du secrétariat général à l'Aviation civile et commerciale (SGACC), reçoit la charge de créer, d'aménager et d'entretenir les aérodromes et aéroports ainsi que les installations immobilières de l'infrastructure Air, civile et militaire. Cette direction, composée de six bureaux, a à sa disposition trois services centraux d'exécution et les services déconcentrés des Ponts et Chaussées.
Une série de fiches d'aérodromes est éditée par ces services au cours de l'année 1946.

Le terrain d'Agadir est classé aérodrome d'État mixte.

L'armée de l'Air en assume le commandement.
Elle exerce son autorité :
- sur la tour de contrôle,
- la sécurité piste,
- la garde des terrains et l'escale ;
l'Aéronautique navale en est le second attributaire.
L'Aviation civile, est représentée par la compagnie Air France.

Zone Nord :

Les installations de l'armée de l'Air (Base Aérienne 152) situées dans la zone nord, abritent une école de mécaniciens au sol.

Partie centrale :

Au sud de la piste, dans la partie centrale, se trouvent :
- la tour de contrôle (ex américaine),
- les bureaux du Contrôle aérien, de la Météo et de l'escale d'Air France
suivies, dans la partie sud-est, par les installations de la BAN, qui englobent désormais la zone ex-américaine

 

 

 

 

 

 

1949 Vue générale de la base dans l'axe de la piste - Ouest en haut Est en bas